MANGO PERUANO
4) EMBALAJE
a) Embalaje interno:
Como
referencia: Peso del Mango
En el
mercado internacional prefieren mangos con pesos entre 250 y 600 g. En este
caso exportaremos el mango Haden con un peso de 350 gramos, que corresponde al
calibre 14, permite acomodar 12 frutos en cajas de cartón de 4.5 kilogramos de
peso bruto.
Estándares de Embalaje
El embalaje interno que contendrá los mangos de exportación serán cajas de cartón corrugado de dos piezas con tapadera, con capacidad para 4.5 kilogramos. La presentación del envase se realizará de la forma como se muestra en la imágenes.
El empaque contendrá instalaciones donde se proveerán condiciones de resguardo que impedirá la contaminación de la fruta. Por ello el empaque contará con una infraestructura sólida, cerradas y doble puerta para el acceso y salida del mango.
Es recomendable que las cajas tengan seguros de cierre, una resistencia contra golpes de 150-275 libras y hoyos para respiración y para manejo
Nota de referencia del Mincetur:
“Es muy importante que los mangos lleguen al país con un buen grado de madurez, pero en estado firme que les permita madurar bien y maximizar la vida de almacenamiento. Se suelen empacar los mangos en cajas de cartón de una sola capa que tienen un peso neto estándar de unos 4.5 kg. El tamaño preferido es de cajas con 12 frutas, aunque se aceptan igualmente cantidades de 10, 14 y 16 por caja.”
DIMENSIONES DE LA CAJA PARA EXPORTACIÓN
(DESTINO CANADA)
· Dimensión interior de la caja: 32 x 25.2 x 11.1 cm.
· Dimensión exterior de la caja: 33.6 x 27.5 x 11.7 cm.
· Volumen interior de la caja : 0.008951 m3
· Tara de la caja sin fruta : 0.3 Kg
a) Embalaje externo:
STRECTCH FILM PARA ALIMENTOS
· Este tipo de stretch film tiene un espesor de 10 micras y no contiene PVC. El material de empleo es polietileno de baja densidad. Contiene Antifog para evitar la condensación y garantizar de esa manera la durabilidad de los alimentos.
FLEJES DE PLÁSTICO
Objetivo: Compactar y re asegurar las cajas que contienen los mangos envueltos por el stretch film. De esta manera los mangos no sufrirán magulladuras ni golpes y llegarán a destino con la mejor calidad y presentación para el cliente.
5. MARCADO
Marcado de caja frontal
Marcado de caja de costado
Marcas Estándar
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Marcas Informativas
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Marcas de Manipuleo
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Importador: DELTASON TRADING Ltd
Exportador: MARKSTAR SAC.
Puerto de embarque: Paita-Perú
Puerto de destino: Puerto de Vancouver- Canadá
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Peso bruto por caja: 4.5 kilogramos
Peso Neto por caja: 4.2 kilogramos
País de origen: Perú
Información nutrucinal
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-No exponer al sol
- Proteger de la lluvia
-No exponer a condiciones radioactivas
-No girar las cajas
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6) UNITARIZACIÓN
Información necesaria para la unitarización:
Cada caja sola pesa 300 gr
Cada caja contiene 12 mangos
El total de peso bruto de cada caja con mangos es de : 4.5 kg
Medida de cada caja: 33.6 x 27.5 x 11.7 cm. redondeado 34x28x 12 cm
Volumen de cada caja:0.008921 m3
a) Para la Unitarización debemos de seguir en primer lugar la norma NIMF-15
La paleta que usaremos tiene las siguientes dimensiones :
| La paleta que usaremos tiene las siguientes dimensiones: |
El envase de cartón de nuestros mangos tiene las siguientes dimensiones:
3
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Como irán posicionados en las palletas, para aprovechar mejor el
espacio :
Dentro del Contenedor
El tipo de Contenedor a usaremos será el Reefer de 20’
Largo : 5.48m
Ancho 2.28 m
Alto : 2.16 m
Peso máximo de carga : 27 Tons
Capacidad de carga en vol. 28 m3
Total de cajas a cargar: 1248
Ya dentro del contenedor tendría la siguiente apariencia :
Ya dentro del contenedor tendría la siguiente apariencia :
Fuente : http://www.burkina-agro.com/
7) MANIPULEO
Como se trata de una carga perecible, esta requiere un manipuleo normal de las cajas, siempre y cuando se tenga mucho cuidado de elementos tales como el control de temperatura y la exposición a las radiaciones solares o lluvias, es decir a la condiciones climáticas
Por otro lado se debe tener un correcto posicionamiento de las cajas en cuanto a la unitarización dentro de los pallets ya que de no tener una sólida consistencia las cajas podrían moverse y desacomodarse generando golpes o magulladuras a los mangos.
8) ELECCIÓN DEL MODO DE TRANSPORTE
Transporte Marítimo:"PUERTO DE PAITA"
Dado que nuestra fábrica de
procesamiento de nuestros mangos frescos se encuentra en Piura, cerca a los sembríos
de mango de los cuales nos abastecemos. Nosotros exportaremos desde el puerto
de Paita, que nos es más cerca que traer nuestro despacho hasta Callao para
redirigirlo por nuestro muelle.
La carga suelta tiene costos desde la desconsolidación
hasta la tramitación documentaria que a comparación del costo que se incurre en
una carga contenerizada nos es más factible poder embarcar en un contenedor
aplicable a nuestra carga.
Asimismo tomamos otros factores
para poder realizar la elección de nuestro modo de embarcar :
TIPO
DE CARGA : PERECEDERA
Dado que nuestra fábrica de
procesamiento de nuestros mangos frescos se encuentra en Piura, cerca a los sembríos
de mango de los cuales nos abastecemos. Nosotros exportaremos desde el puerto
de Paita, que nos es más cerca que traer nuestro despacho hasta Callao para
redirigirlo por nuestro muelle.
La carga suelta tiene costos desde la desconsolidación hasta la tramitación documentaria que a comparación del costo que se incurre en una carga contenerizada nos es más factible poder embarcar en un contenedor aplicable a nuestra carga.
TIPO DE CARGA : PERECEDERA
13) Seguro de Transporte Internacional
